MIS BARCOS

Mantengo un recuerdo imborrable de mi paso por la Marina Mercante.

El comienzo lo recordaré siempre. ya que fue mi 20 cumpleaños.

El “Monte Zapola”. de Naviera Aznar, era un buque para el trasporte de graneles sólidos (Bulk carrier) y en el cuál estuve navegando como Alumno de Nautica durante un año. Eran viajes regulares entre el Rio Mississippi y puertos del Mar Caribe.

El “Begoña”. de Compañía Trasatlántica Española fué el barco de Pasajeros que me trajo a España desde Port of Spain(Trinidad) Hasta Vigo., aunque yo ia enrolado como alumno de Náutica.

Una etapa emocionante. y que me proporcionó amplia experiencia tanto en la navegación como en la gestion de estabilidad y cargas, fué mi paso por ENSSA LINE. Linea regular de mercancías entre la Peninsula Ibérica y los paises escandinavos.

Primero como Alumno de Náutica en “La Cartuja” y luego como primer oficial en el mismo buque, además del “Virgen de los Reyes”, “La Cinta”, “La Laja”,. “Suecia”, “Dinamarca” y “Noruega”.

Cerré mi navegación profesional en el buque “Malladas” de la Compañía Gijonesa de Navegación; como primer Oficial y como Capitán. Este buque hacía navegación “Tramp” (Sin ruta fija). entre puertos del Norte de España, Mar del Norte y Reino Unido.

En aquellos tiempos España tenía una de las flotas mercantes mas potentes del mundo (La séptima potencia mundial). Además solamente podíamos navegar en nuestra flota marinos de nacionalidad española. Los marinos españoles eramos de reconocido prestigio y navegábamos en flotas de muchos otros países.

España se ha quedado. prácticamente, sin flota mercante, como consecuencia del ingreso en la CEE. en la moneda única, y del trepidante avance de la globalización.

Las fotografias corresponden a diversos fotógrafos, y el autor las ha extraido de internet para documentar el artículo.

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